技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，数据通信网设备 、首高
招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、系统集成和配合联调联试和试运行等 。位中
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，至吉灾害监测系统及相关工程的首高施工 ，时间同步设备 、有单低压电缆线路 48.5 公里，位中隧道照明 16187.2 延长米 ，GSM-R 移动通信系统设备 、最小行车间隔 ：3min 。改建直供开闭所 1 座。电源及设备房屋环境监控系统设备、
标段划分：本次招标项目划分为 2 个标段，电力供电系统、电话交换设备 、
信号 ：新设计算机联锁、新设（扩容）传输及接入网设备 、CTC 站机各 1 套 ，困难地段 3000 米 。贵州省铜仁市 。动车组购置费 4 亿元 。TSRS 及 RBC 配套修改 。信号集中监测等中心系统 ，向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。信号集中监测站机各2 套 。调度指挥系统 ：调度集中 。新建线路长 51.591km ，标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、含联调联试及试运行） 。信号集中监测中心 、敷设漏缆 25.22 公里 。
列车运行控制方式 ：自动控制 。接触网架设 143.05 条公里 。
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，新设列控中心站机 、
电力供电：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，防雷及接地 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、铜仁站等 3 座车站 。招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市 、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、综合网络管理系统设备等。应急通信设备 、牵引供电 、监控单元 7 套 ，信号、困难地段不大于 30‰ 。其中工程投资 89.02 亿元 ，
灾害监测
：新设风监测点 7 处，设计行车速度 ：250 公里/小时 。计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，全线凤凰古城站 、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里
，设备购置 、包括建筑 、隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。会议电视设备
、正线数目：双线 。GSM-R 移动通信系统铁塔 、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
正线线间距
：4.6 米。综合视频监控系统设备 、AT 分区所 1 座 、时钟同步设备
、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、铜仁北站 、有线调度通信系统设备 、漏泄同轴电缆 、雨量监测点 3 处
，到发线有效长度 ：650 米 。接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心
。中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.9055 第二名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.6712 第三名：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）
：15642.0355 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15641.7326