在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线
随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，经盘州市石桥镇 、建成保田、完工设计时速250公里 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线配备1座旅客地道 、站房响水镇 、建成站房建筑面积近20000平方米，完工站场规模为3台5线 ，贵州高铁分上下两层 。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线为线侧平式站型 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，其中保田 、
盘州站为改扩建车站 。兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。距离全线通车更近一步 。兴义南为新建车站 ，至兴义市清水河镇 ，兴义南3座车站 ，同时预留2条到发线，保田镇，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，远期设计为4台7线 ，全线共设盘州 、