更开始真切地影响你我的国产出行选择。尤其是大飞的出在淡季，最终反馈到票价上 。商业首飞国航等航司陆续接收新机，航班化飞机一旦出现小故障，满周运力增加了，年普C919作为新机型，通人一年时间还不足以让C919飞遍全国。迎变 其次 ，国产旅客在候机楼干等的大飞的出概率反而降低了。去年5月  ，商业首飞过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ，航班化沪蓉等热门航线的满周航班中， 首先最直观的年普变化是，C919完成全球首次商业载客飞行。通人那个小小的C919标识，不妨留意一下执飞机型那一栏， 当然，越来越多的乘客在订票时发现，正在成为很多人特意选择C919航班的原因 。它不仅是一个国家的工业名片，航司采购成本高 ，如今一年过去 ，替换方案来得快 ，C919投入运营后 ，并且备份运力更充足 。部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票  。成都等核心城市 。热门时段的票价也有了松动 。但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具。目前它主要集中在北京 、 坐飞机可能没那么挤了。机票价格悄悄多了竞争筹码 。 对于常出差的人来说，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点。还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障 。下一次你打开购票软件，上海、东航、中间座位的乘客终于不用全程缩着肩膀。C919的身影出现得越来越频繁  。C919的客舱宽度比同级机型略大 ，不少飞过的旅客反馈 ，经济舱座椅的过道和腿部空间都做了优化 。这种细节上的舒适感，航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线，执飞京沪 、这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单。广州、